船舶通信システムとは
（1）種類
安全な航行と船舶の正常な運航を確保するために必要であり、海上での生命の安全に欠かせないものである。
船舶通信は、視覚信号通信、音響信号通信および無線通信に分類することができる。 （2）無線通信
無線通信では、IMO（国際海事機関）によって策定されたSOLAS条約およびITU（国際電気通信連合）によって策定された無線規則に、遭難および安全通信に関する明確な規定があり、遭難および安全に関連するこれらの通信は必須です。使用頻度、通信方法、関税制度、設備などを含め、国際航海に従事するすべての船は従わなければなりません。一般的なコミュニケーションとは、主に運輸生産および船舶事業におけるコミュニケーションを指します。使用される周波数と通信方式は、主に各国の特定の条件によって異なりますが、これらも無線規制の対象となるはずです。
無線通信機器
無線通信機器は、主にママキーテレグラフ、デジタル選択呼出し（ＤＳＣ）、狭帯域直接印刷電信（ＮＢＤＰ）、ＶＨＦマリンラジオ、片側波帯無線通信、ＶＨＦ無線電話（ＶＨＦ）、海上衛星通信システムを含む。 （インマルサット）
2. VHF無線電話通信
VHFチャンネルでは、規制に従って、CH。 16はリスニングと悩みと呼び出しのための専用チャンネルです。日常のビジネスコミュニケーションでは、コミュニケーションの呼び出しを確立するためにのみ使用できます。通信開始時には、合意を除いてCHを最初に使用する必要があります。通信連絡が確立されると、16の通話は直ちに他のワーキングチャネルに転送されるはずです。無線電話通信の基本的な方法は、プレーン言語通信とコード言語通信です。コミュニケーションはできるだけ平易な言葉を使うべきです。言葉の壁がある場合は、シグナルコードを使用できます。 VHF無線電話通信は、円滑な通信を保証するために関連する標準的な手順に従うべきです。
（3）GMDSS
GMDSSシステムは、1979年の海上捜索救助国際協定の対象となっている世界規模の通信ネットワークです。この通信ネットワークの目的は、海上での生命と財産の安全を保証することです。システム全体は、遭難している船の近くの岸や他の船舶の捜索救助機関（ＳＡＲ）が直ちに遭難警報を受信し、救助を調整するための短い遅延さえも可能にすることを要求される。本システムはまた、航海警報、天気予報およびその他の海上緊急情報を含む、海上航行の安全性に寄与する情報の適時の公表など、必要な予防措置の広い範囲を提供します。さらに、船舶は装備されたGMDSS通信機器を使用して日常業務を確実に完了することができます。コミュニケーション。 ＧＭＤＳＳの機能は主に警報、捜索救助調整通信、捜索救助フィールド通信、位置、海上安全情報（ＭＳＩ）放送、一般公衆通信通信、および橋への橋梁通信を含む。 GMDSSは過去に使用されていた海上の苦痛と安全システムの深刻な限界を克服し、海上の苦痛と安全システムに革命をもたらしました。
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