海洋鉛蓄電池スキルの知識

船舶用に一般的に使用されている海洋バッテリー、すなわち海洋鉛蓄電池は、化学エネルギーと電気エネルギーの可逆的変換を通して電気エネルギーの出力を達成します。それは大容量、簡単なメンテナンスと信頼できる操作の特徴を持っています。それは非常装備として船で広く利用されています。重要な装備のひとつ。通常の状況下では、マリンモータークルーはバッテリーのメンテナンスに値する注意をしばしば欠いています。鉛蓄電池の硫化の原因や作用、加硫後の緊急処置を知ることは必ずしも明らかではない。あなたが電気技師を刺激することができれば、これについて話すと、それは船のバッテリーのメンテナンスに有益になります。

まず、海洋鉛蓄電池の加硫の原因

電解液が不足している。蒸留水（または純水）の過剰な蒸発または電解液の偶発的な注ぎ込みのために、それは時間内に補充されず、液面が低くなりすぎ、ポールの表面が長時間さらされ、加硫が起こる。上部プレート

 電解質は純粋ではありません。通常の環境下では、未認定の電解液が使用され、バッテリーは約1年で廃棄されます。

3.バッテリーを頻繁に放電するか、小電流を深く放電すると、プレートの深さに硫酸鉛がより多く生成されます。

4、定期的な過充電の欠如、または不十分な充電、活性物質の多かれ少なかれ部分は硫酸鉛を減らすことはできません。

5.電解質密度が高すぎるか、温度が高すぎるか低すぎます。

6.内部短絡故障は時間内に解消されません。

7.半放電または放電（漏れなど）に長期間さらされる。

8.放電後（約半分の電力が投入されているか、電圧が22V以下であるか、電解液の表示が黄色の部分に達したことを参照）、充電を間に合わせることはできません。